W Zakładzie Techniki Bojowej Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych, we współpracy z wieloma wojskowymi i cywilnymi ośrodkami naukowo-badawczymi, w kraju i zagranicą, prowadzone są od 10 lat badania dotyczące zwiększenia zakresu wielopaliwowości silników wojskowych, a także ekologizacji silników spalinowych przez zastosowanie alternatywnych paliw odnawialnych.

Badania naukowe prowadzone są przez zespół badawczy pod kierownictwem płk. dr. inż. Mieczysława Strusia (e-mail: mstrus@wso.wroc.pl).

W tym czasie członkowie zespołu badawczego zorganizowali pięć cyklicznych (co dwa lata) konferencji naukowych pod wspólną nazwą KONSSPAL, poświęconych zasilaniu silników o zasilaniu paliwami pochodzenia roślinnego (www.wso.wroc.pl/konsspal2002). Realizowano również prace badawcze w ramach badań własnych uczelni, na temat:

• "Efektywność pojazdów wojskowych i agregatów prądotwórczych w aspekcie stosowania paliwa OXYDIESEL i katalizatorów spalin oraz zmian konstrukcyjnych",
• "Trybologiczne i logistyczne aspekty stosowania mieszanin składników organicznych i mineralnych do zasilania silników pojazdów i maszyn wojskowych".

W wyniku realizacji dotychczasowych tematów badawczych dokonano między innymi:

• opracowania oryginalnej metody pomiaru zadymienia spalin w układach wydechowych wozów bojowych,
  
  
  
  Pomiar zadymienia spalin bojowego wozu piechoty BWP-1
  
  
• prób zasilania silników napędowych czołgów, bojowych wozów piechoty i agregatów prądotwórczych estrem metylowym oleju rzepakowego i mieszaninami oleju napędowego z paliwem rzepakowym,
  
  
  
  Zasilanie silnika napędowego BWP-1 estrem metylowym oleju rzepakowego
  
  
• określenia podstawowych parametrów efektywnych silników o ZS zasilanych paliwem rzepakowym wykorzystując komputerowy zestaw diagnostyczny KZD-1,
  
  
  
  Komputerowy zestaw diagnostyczny KZD-1
  
  
• określono zużycie aparatury wtryskowej silników o zapłonie samoczynnym zasilanych paliwami pochodzenia roślinnego.
  
  
  
  Stanowisko badawcze do badań zużycia aparatury wtryskowej
  

W 2001 roku prace te zaowocowały opracowaniem paliwa nazwanego BIOXDIESLEM, zawierającej 30% biokomponentów oraz 70% oleju napędowego. Aktualnie prowadzone są badania eksploatacyjne autobusów MPK zasilanych tym paliwem.

Efekty dotychczasowych prac realizowanych przez zespół badawczy w aspekcie ekologizacji zostały wyróżnione w 1999 r. I nagrodą przez Ministra Obrony Narodowej i Ministra Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa w konkursie "Wojsko chroni środowisko naturalne".